Mousqueton de drisse à émerillon à œil inox A4 AISI 316 – 70, 87 et 128 mm

Le mousqueton de drisse à émerillon à œil inox A4 n'a rien à voir avec un mousqueton à doigt ressort. C'est un mousqueton de drisse : on tire sur le piston latéral, le crochet s'ouvre d'un coup, même en charge. Relâché, il se referme et verrouille seul.

À l'autre extrémité, un œil monté sur émerillon tourne librement. C'est ce qui évite qu'une drisse ne se vrille au fil des manœuvres : le cordage rend son couple à l'émerillon au lieu de l'accumuler sur toute sa longueur.

L'ouverture sous charge : atout et piège

C'est ce qui fait la valeur de la pièce en manœuvre : larguer une voile ou une drisse d'une seule main, sans avoir à choquer d'abord. Aucun mousqueton à doigt ressort ne fait ça proprement.

C'est aussi ce qui la disqualifie ailleurs. Un piston peut être actionné par un frottement, un bout qui vient en travers, une drisse qui bat. Sur une liaison qui ne doit jamais s'ouvrir toute seule, il faut une manille ou un mousqueton à écrou de sécurité, pas celui-ci.

Œil ou chape : la seule différence avec le modèle voisin

Le crochet et le piston sont identiques. Ce qui change est l'extrémité basse :

• l'œil, ici, est un anneau fermé : on y passe un cordage, une boucle, une manille. Il tourne librement dans tous les plans.
• la chape est une fourche percée : elle vient encadrer une pièce plate et se bloque par un axe.

Sur une drisse textile, l'œil est le choix naturel. Sur une tête de voile ou une ferrure percée, la chape s'impose.

Dimensions et disponibilité

Les trois tailles du catalogue sont en vente en ligne. Pour une quantité de chantier ou d'équipement, demandez-nous un devis.

Caractéristiques techniques

Applications

• Tête de drisse, spi, génois, tourmentin
• Bouts de manœuvre à larguer rapidement
• Amarrage de pont, bosse de ris, hale-bas
• Fixation d'accessoires devant pivoter librement
• Tout montage où un cordage risque de se vriller

Questions fréquentes

À quoi sert l'émerillon ?

À laisser la pièce tourner sous charge. Une drisse qui travaille sans émerillon accumule du couple et finit par se vriller sur toute sa longueur.

S'ouvre-t-il vraiment en charge ?

Oui, c'est le principe du mousqueton de drisse : une traction sur le piston libère le crochet même sous tension. C'est son intérêt en manœuvre, et sa limite ailleurs.

Quelle différence avec le modèle à chape ?

Seule l'extrémité basse change. L'œil est un anneau fermé pour un cordage ou une manille ; la chape est une fourche percée qui encadre une pièce plate.

Quelles tailles sont disponibles ?

Les trois du catalogue : 5 × 70, 6 × 87 et 9 × 128 mm, toutes en vente en ligne.

Comment choisir la taille ?

Par l'ouverture du crochet, qui limite ce qu'on peut engager, et par le diamètre de l'œil si vous y passez un cordage. Le 5 × 70 couvre les drisses de petites unités, le 9 × 128 les gros gréements.

Que signifie la charge indiquée ?

C'est une charge de rupture en essai, pas une charge d'utilisation. Le coefficient de sécurité à appliquer dépend du montage et relève du professionnel qui le réalise.

Puis-je m'en servir pour du levage ou de la sécurité ?

Non. Ni levage, ni élingage, ni équipement de protection individuelle. C'est une pièce de manœuvre.

Le piston peut-il se gripper ?

En milieu salin, oui, si la pièce n'est jamais rincée. Un passage à l'eau douce après navigation suffit à garder un rappel franc.

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