La manille inox A4 relie deux éléments entre eux — chaîne, câble, cordage, anneau, pontet — par un axe fileté démontable. C'est la liaison de référence en accastillage : la manille de bateau s'ouvre et se referme à volonté, sans outil particulier, pour l'amarrage, le mouillage et le gréement.
Trois formes coexistent dans cette catégorie. Elles ne se distinguent pas par leur solidité mais par la géométrie de leur anse, qui décide de ce qui peut y passer et de la façon dont l'effort se répartit.
| Forme | En ligne | Charge de rupture | Ce qu'elle apporte |
|---|---|---|---|
| Manille droite | Ø4, 5, 6, 8, 10, 12 et 14 mm | 700 à 9 500 kg | Anse étroite, effort aligné sur un seul axe |
| Manille droite longue | Ø4, 5, 6, 8, 10 et 12 mm | 700 à 6 600 kg | Anse environ deux fois plus haute à Ø égal |
| Manille lyre | Ø4, 5, 6, 8 et 10 mm | 800 à 4 300 kg | Anse élargie en partie basse, plusieurs brins |
Le diamètre annoncé est celui du corps de la manille, pas celui de l'axe ni de l'ouverture. C'est la cote à comparer quand vous appairez une manille et une chaîne. La charge de rupture exacte de chaque diamètre figure sur la fiche produit.
La manille droite a des côtés parallèles et une anse étroite. Elle aligne la traction sur un seul axe, ce qui en fait la forme la plus juste pour une liaison en ligne : chaîne sur câble, câble sur anneau, prolongement d'un brin.
La manille droite longue reprend ce principe avec une anse deux fois plus haute. Elle sert à franchir une épaisseur — une platine, un bordé, une pièce de bois — ou à éloigner le point de liaison quand la place manque.
La manille lyre s'élargit en partie basse. Cette ouverture laisse passer plusieurs brins, une sangle ou un cordage épais là où une droite serrerait trop. Elle encaisse aussi mieux une traction qui n'arrive pas parfaitement dans l'axe.
› Manille ou maillon rapide ?
La manille s'ouvre entièrement, son axe se retire : pratique pour passer dans un œillet fermé, mais l'axe peut se perdre. Le maillon rapide garde sa bague solidaire du corps et ne se démonte jamais complètement. À choisir selon que vous manipulez souvent la liaison ou non.
› Domaine d'emploi
Les charges indiquées sont des valeurs de rupture théoriques de la pièce neuve, en traction axiale, sans coefficient de sécurité appliqué. Ces manilles sont vendues comme composants d'amarrage, de mouillage, de gréement et de liaison statique. Elles ne sont pas livrées en tant qu'accessoires de levage : elles ne portent pas de charge maximale d'utilisation marquée sur le corps et ne sont accompagnées d'aucun certificat en ce sens. Le dimensionnement et l'emploi restent à l'appréciation de l'utilisateur.
L'axe se visse à fond, puis se bloque d'un quart de tour à la clé. Un axe serré à la main se dévisse tout seul sous les vibrations et les mouvements répétés — c'est la première cause de rupture d'un montage à manille, bien avant la charge.
⚠ Freinez l'axe sur un montage permanent
En mouillage permanent ou sur une liaison difficile d'accès, un freinage au fil inox passé dans le perçage de l'axe, ou un frein-filet, évite toute reprise.
L'inox A4 contient du molybdène, qui renforce nettement sa tenue face aux chlorures. C'est la nuance de la manille inox bateau : bord de mer, piscine, zone humide et installation extérieure permanente.
Le point important est la cohérence : une manille A4 sur une chaîne A2, ou l'inverse, associe deux nuances et accélère la corrosion de la moins noble. Pour comparer, voyez notre guide des types d'acier inoxydable.
› Guides utiles
FSA Inox prépare votre accastillage inox depuis son atelier de Robion (Vaucluse).
Une manille en inox A4 (AISI 316), résistante à l'eau de mer. La droite pour une liaison en ligne, la lyre pour plusieurs brins ou une sangle, la longue pour franchir une épaisseur.
La droite a une anse étroite qui aligne l'effort sur un axe unique. La lyre s'élargit en partie basse et laisse passer plusieurs brins ou une sangle, avec une meilleure tolérance quand la traction n'arrive pas dans l'axe.
À franchir une épaisseur ou à éloigner le point de liaison. Son anse est environ deux fois plus haute qu'une droite de même diamètre, pour une charge de rupture identique.
Celui du corps de la manille, pas de l'axe ni de l'ouverture. C'est la cote à retenir pour l'appairer avec une chaîne.
Non. Elles sont proposées comme composants d'accastillage et de liaison statique, sans charge maximale d'utilisation marquée sur le corps ni certificat d'accessoire de levage. Les charges de rupture indiquées sont des valeurs théoriques, sans coefficient de sécurité.
Oui, un quart de tour après le serrage à la main. Un axe seulement vissé à la main se desserre sous les vibrations.
A4 (AISI 316) sans hésiter, et sur l'ensemble du montage. Mélanger les nuances accélère la corrosion de la moins résistante.
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