Ridoir à chape inox A4 gauche-droite – Accastillage gréement bateau

Ridoir à chape inox A4 : la référence en accastillage marin

Ce ridoir à chape gauche-droite en inox A4 (AISI 316) est spécialement conçu pour les applications d’accastillage nautique et de gréement dormant.

Utilisé pour la tension des haubans, étais, câbles de mât et structures marines, il garantit un réglage fiable et durable en environnement salin.

Système gauche-droite : réglage précis du gréement

Le ridoir est équipé d’une chape en pas à droite et d’une chape en pas à gauche. Cette configuration permet d’ajuster la tension par simple rotation du corps central, sans désolidariser les axes ou les points d’ancrage.

Ce principe est indispensable pour le réglage fin du gréement d’un voilier ou d’une structure maritime.

Inox A4 (AISI 316) : résistance en milieu marin

L’inox A4 est le matériau de référence pour l’équipement bateau. Il résiste aux embruns, à l’eau de mer et à l’humidité permanente.

Ce ridoir est parfaitement adapté aux :

• Voiliers et bateaux de plaisance
• Gréement dormant (haubans, étais)
• Structures portuaires
• Accastillage inox exposé

Dimensions disponibles

Fabrication du M5 au M20.

• Disponibles en ligne : M5, M6, M8
• M10 à M20 : sur devis (applications techniques réglementées)

Les modèles de forte section sont destinés aux applications soumises à des contraintes mécaniques élevées.

Caractéristiques techniques

• Matière : inox A4 AISI 316
• Configuration : chape – chape
• Système : filetage gauche / droite
• Utilisation : accastillage et gréement marin
• Conditionnement : 1 pièce

FAQ – Questions fréquentes

Ce ridoir est-il adapté à un voilier ?

Oui, il est conçu pour le réglage du gréement dormant, notamment les haubans et étais.

Pourquoi choisir l’inox A4 pour l’accastillage ?

L’AISI 316 offre une résistance supérieure à la corrosion saline, indispensable pour un équipement bateau durable.

Quelle différence entre un ridoir industriel et un ridoir marin ?

Le modèle marin est conçu spécifiquement pour résister aux conditions nautiques et aux contraintes du gréement.

Pourquoi certaines dimensions sont-elles sur devis ?

Les modèles M10 à M20 sont destinés aux structures fortement sollicitées et peuvent nécessiter des spécifications techniques adaptées.